Choque nocturno cerca de Coral Gables pone a prueba la nueva regla de negligencia comparativa en la Florida

Un aparatoso choque entre dos vehículos ocurrió tarde el martes en una intersección muy transitada a las afueras de Key Biscayne, enviando a un conductor al Jackson Memorial Hospital con heridas de gravedad. Según los reportes preliminares, un sedán intentaba doblar a la izquierda hacia una avenida principal de Coral Gables cuando fue impactado por una SUV que venía a alta velocidad. El impacto fue tan fuerte que el carro dio vueltas por varios carriles hasta detenerse contra un muro de piedra. Los rescatistas llegaron a los pocos minutos para estabilizar al chofer, quien sigue en condición seria pero estable, mientras la policía revisa los semáforos para ver quién tenía la luz.

Después de un accidente así, siempre viene el debate de quién tuvo la culpa de verdad. Aquí en Miami-Dade, por lo general se piensa que el que dobla a la izquierda siempre tiene la culpa, pero eso no es necesariamente así. Hay factores como la velocidad del otro carro, si algo tapaba la visión o el tiempo que duró la luz amarilla, que son claves para determinar si el otro chofer también fue responsable. Para la persona herida, poder recuperar lo que perdió en salarios y pagar los biles del médico depende totalmente de cómo la policía y los ajustadores de seguro repartan la culpa en la investigación inicial.

Ahora los afectados tienen que lidiar con lo que dice el Estatuto de Florida Sección 768.81 sobre la negligencia comparativa modificada. Bajo este sistema, uno solo puede cobrar una compensación si se determina que tuvo el 50% o menos de la culpa. Si un jurado o un investigador decide que usted tuvo el 51% de la responsabilidad, la ley le prohíbe terminantemente recibir ni un centavo de la otra parte. Este cambio reciente en la ley de Florida es una barrera bien dura para los que de alguna forma contribuyeron al accidente sin querer, por lo que preservar evidencia como videos de dashcam y testimonios es más importante que nunca.

Como ese límite del 51% puede dejarlo sin nada, cualquier detalle sobre lo que venía haciendo el otro conductor es fundamental. Si la SUV venía a exceso de velocidad o el chofer venía distraído con el celular, esa evidencia puede bajarle el porcentaje de culpa al que estaba doblando, permitiéndole conseguir los fondos para su rehabilitación. Para los vecinos de Key Biscayne y áreas cercanas, entender que un accidente rara vez es 100% culpa de una sola persona es el primer paso para protegerse. Es vital obtener un reporte policial detallado y una reconstrucción experta del choque para que las aseguradoras no le inflen su nivel de responsabilidad con tal de no pagarle el reclamo.